ULTIMA TAPPA DEL GIRO D’ITALIA D’EPOCA – Evento Convenzionato Ciclo Club EroicaLa Francescana  è una Ciclostorica, manifestazione di tipo storico ed evocativo non competitiva.

Art. 1 Caratteristiche della manifestazione

LA FRANCESCANA, è una Ciclostorica, ovvero una manifestazione di tipo rievocativo storico, con biciclette d’epoca costruite prima del 1987, che si svolge su strade asfaltate e/o bianche a velocità controllata; tutto il percorso è sempre aperto al traffico e pertanto è obbligatorio per tutti i partecipanti rispettare il Codice della Strada. Gli Organizzatori non sono responsabili per eventuali danni a terzi, persone e/o cose.
La partecipazione a La Francescana è riservata a ciclisti con abbigliamento da bicicletta d’epoca o di ispirazione storica.

Il regolamento dell’evento, affiliato e promosso da C.S.I., è redatto nel rispetto delle Norme Attuative SAN  (Settore Amatoriale Nazionale) di F.C.I.

Art. 2 Data, orari e percorsi

L’ edizione 2023 della Francescana prevede 2 percorsi :

Data: 24 settembre 2023
Partenza: ore 9 Piazza della Repubblica, Foligno

1. Percorso Lungo (l’Impervia): 80 km, partenza ore 9.00  5 ristori+ pasta party
2. Percorso Corto (La Ghiotta): 30 km, partenza ore 9.00  3 ristori + pasta party

Il Pasta Party per tutti i partecipanti  è  a Foligno

Ogni partecipante ha la facoltà di scegliere il percorso a lui più adatto e la scelta deve essere indicata al momento dell’iscrizione. È comunque possibile cambiare il tipo di percorso previa autorizzazione dell’organizzatore e fornendo il certificato di idoneità alla pratica sportiva necessario .

I percorsi saranno segnalati con frecce ma ognuno dovrà fare affidamento sul “Road Book” . I percorsi e le tracce GPS sono  scaricabili dal sito www.lafrancescana.it , sezione “percorsi”

Art. 3 Certificazioni mediche di idoneità alla pratica sportiva

1. PERCORSO LUNGO: è obbligatorio Certificato medico AGONISTICO per il ciclismo (anche per coloro che attivano la tessera giornaliera).
2.  PERCORSO CORTO: non è  obbligatorio ma vivamente consigliato certificato medico non agonistico.

Per i partecipanti  al percorso lungo – tesserati o non tesserati che attivano la tessera giornaliera – è obbligatorio consegnare all’organizzazione, al momento delle verifiche iscrizioni e consegne pettorali, un copia certificato medico di idoneità alla pratica sportiva agonistica – ciclismo. Gli iscritti al percorso lungo che abbiano fornito certificazione medica non idonea, saranno considerati iscritti automaticamente al percorso corto. 

 A coloro che hanno superato i 70 anni di età, come richiesto dalla vigente normativa FCI è consentita la partecipazione solo se in possesso di certificato medico agonistico per il ciclismo.

Art. 4 Tessera sportiva per il ciclismo

Al momento dell’iscrizione occorre essere tesserati da Enti riconosciuti dal CONI .

I ciclisti italiani con tessera sportiva per il ciclismo di società private devono essere tesserati al momento dell’iscrizione ( con tessera valida fino al 24 settembre 2023 compreso) Sono valide le tessere di F.C.I. e degli enti convenzionati con F.C.I., cioè A.C.S.I., US ACLI,  U.I.S.P., C.S.A.I.N, LIBERTAS, CSEN, C.S.I.; i tesserati OPES e ASI dovranno attivare la bike card..

Le categorie di tesseramento sono:

– cicloamatore ( agonista)
– cicloturista ( non agonista)

Per coloro che non abbiano Tessera Sportiva per il Ciclismo di società private e per i ciclisti stranieri, sarà possibile attivare tessera giornaliera C.S.I. con copertura assicurativa per il giorno 24.09.2023

Il modulo in pdf per la richiesta di tessera giornaliera C.S.I. potrà essere scaricato dalla pagina delle iscrizioni La Francescana e dovrà essere sottoscritto e consegnato in originale agli organizzatori.

Non sono accettate iscrizioni di partecipanti squalificati dalle proprie federazioni o enti per doping o a qualsiasi altro titolo.

Art 5 Altri criteri di ammissione: biciclette, abbigliamento, accessori

Alla Francescana sono ammesse biciclette da corsa d’epoca o in stile Vintage nei termini di seguito indicati.

Per biciclette d’Epoca (cd Eroiche)  si intendono tutte le bici da corsa su strada costruite fino al 1987 incluso, sia con cambio che senza cambio, quali quelle costruite alla fine del 1800 o all’inizio del 1900. Queste biciclette hanno, generalmente, il telaio in acciaio, ma sono ammessi i telai in alluminio con congiunzioni avvitate ed incollate. Per quanto riguarda i componenti le biciclette devono essere in linea con le seguenti indicazioni:

1. a) le bici di più recente costruzione con cambio a deragliatore devono avere le leve del cambio sul tubo obliquo del telaio (in deroga sono ammessi solo comandi bar-end antecedenti al 1980);
2. b) i pedali possono essere muniti di fermapiedi e cinghiette o, per le bici più vecchie, semplicemente come gli originali; non è ammesso alcun tipo di sgancio rapido;
3. c) il passaggio dei cavi dei freni deve essere esterno al manubrio mentre è consentito il passaggio dei cavi all’interno del telaio;
4. d) le più vecchie biciclette con cambio devono avere cambi originali;
5. e) le ruote devono essere montate con cerchi a profilo basso (meno di 20 mm) e almeno 32 raggi; sono ammessi cerchi in alluminio, acciaio e legno;
6. f) sono consentiti sia tubolari che copertoncini;
7. g) è preferibile, ma non obbligatorio, che le selle siano dello stesso periodo delle biciclette, quindi modelli del 1987 o antecedenti; in alternativa è possibile utilizzare selle nuove, purché repliche di modelli vecchi, non è possibile partecipare con biciclette dotate di selle in carbonio;
8. h) è consentito l’adeguamento rapporti della ruota libera;
9. i) non ci sono restrizioni sul tipo di freni, purché siano in linea con il periodo di costruzione della bicicletta e purché siano funzionanti per ragioni di sicurezza.

Le biciclette dei primi anni 1900 senza cambio non hanno bisogno di sottostare alle prescrizioni sopra riportate purché equipaggiate con componenti originali.

Per  Bici in stile Vintage  si intendono biciclette da corsa su strada con telai in acciaio di nuova o più recente produzione ma con caratteristiche costruttive analoghe alle biciclette d’epoca, purché assemblate con componenti simili agli originali, come sopra descritto.

In particolare le bici ispirate agli anni 70 e 80 devono rispettare le caratteristiche relative a leve del cambio, fermapiedi e cinghiette, cavi dei freni.

Su richiesta degli interessati, potranno essere concesse deroghe sul tipo di bicicletta per i partecipanti portatori di handicap motori o sensoriali.

Per il solo percorso corto sarà consentita la partecipazione anche con bici di altro tipo purché d’epoca, come bici di servizio, da postino, da lavoro in genere, da passeggio, ecc.

Le mountain bikes, biciclette da ciclocross o da cronometro sono escluse da ogni tipo di percorso.

Sarà squalificato qualunque iscritto che si dovesse presentare alla partenza o dovesse essere sorpreso sul percorso con la bicicletta non conforme al presente regolamento.

L’organizzazione de La Francescana può, in qualsiasi momento, a suo insindacabile giudizio e senza obbligo di ulteriore motivazione, decidere se accettare o meno l’iscrizione di chiunque.

I partecipanti sono altresì obbligati ad indossare abbigliamento d’epoca, originale  o d’ispirazione, ovvero maglie e calzoncini di lana, evitando di mettere in vista indumenti con materiali tecnici di recente manifattura. L’Organizzazione si riserva di non ammettere alla partenza ciclisti con abbigliamento o atteggiamenti farseschi o irridenti.

Nel rispetto dello spirito rievocativo della manifestazione, i partecipanti sono invitati a curare la scelta di tutti gli altri accessori, a partire dalle scarpe, i cappellini, le borracce, ecc.

Art. 6 Sicurezza e Uso del Casco

Lo svolgimento de LA FRANCESCANA osserva le norme tecniche dell’attività cicloturistica; il regolamento di tali manifestazioni prevede l’utilizzo del casco omologato moderno. Per le ciclostoriche, in ogni caso,  l’utilizzo del casco di sicurezza omologato è consentito e vivamente consigliato anche dalle Norme attuative S.A.N della Federazione ciclistica Italiana cui la Francescana si attiene.

Art. 7 Rispetto del Codice della Strada

L’intero percorso (sia lungo che corto) è sempre aperto al traffico salvo brevi tratti di percorso ciclabile e, pertanto, è obbligatorio per tutti i partecipanti il rispetto del Codice della Strada. Sono controllate e presidiate le sole  intersezioni con strade  statali o regionali ad alto traffico ed è, comunque  sempre necessario rispettare i segnali di stop, dare precedenza, senso unico, segnalazioni semaforiche etc E’ inoltre obbligatorio portare con sé un kit per le riparazioni dei guasti e per le forature.